微信支付寶無感支付是最新的告訴站支付方式，很多的用戶都想知道微信支付寶無感支付到底是什么，和ETC有什么區(qū)別，其實(shí)是支付寶和微信的簡(jiǎn)單支付方法，更加豐富用戶的支付體驗(yàn)，相信大家都會(huì)喜歡。
微信支付寶無感支付是什么
看到微信、支付寶同時(shí)啟動(dòng)高速收費(fèi)站“無感支付”的消息后，雷鋒網(wǎng)記者請(qǐng)身邊的朋友A、B、C分別談了談自己的看法。不出意外，一片好評(píng)。
A是一位新手女司機(jī)，幾個(gè)月前剛剛買了人生中的第一輛車。她用了“拯救”這個(gè)詞來形容“無感支付”對(duì)自己的意義。A體格嬌小，駕駛技術(shù)一般，經(jīng)過高速收費(fèi)站取卡時(shí)常常因?yàn)榘盐詹缓猛＼囄恢枚裢鈷暝?ldquo;要解開安全帶探出半個(gè)身子去才能夠著取卡機(jī)，非常狼狽。”
B在深圳上班，他每逢節(jié)假日都要回幾百公里外的老家看望父母。每次回家時(shí)他都對(duì)收費(fèi)站前長長的車隊(duì)充滿了無力感，“本來假期就不長，每次還要在收費(fèi)站堵上這么久，感覺好可惜。”
C則回憶起自己有一次因?yàn)橥鼛КF(xiàn)金深夜被攔在高速收費(fèi)站的經(jīng)歷。“大概是半夜兩點(diǎn)，車輛稀少，我足足攔了十幾輛車才從一位好心的司機(jī)手里換到了現(xiàn)金。”
移動(dòng)支付技術(shù)在高速收費(fèi)站的落地應(yīng)用讓他們“松了口氣，感覺輕松了好多。”
多地展開試點(diǎn)
其實(shí)在微信、支付寶雙雙推出高速收費(fèi)站“無感支付”前，移動(dòng)支付便以“掃碼付”的形式在高速收費(fèi)站存在了很長時(shí)間。車主經(jīng)過收費(fèi)站時(shí)需要出示支付寶/微信二維碼，由收費(fèi)窗口工作人員或自助掃碼機(jī)掃描車主二維碼收費(fèi)。“掃碼付”是目前移動(dòng)支付在高速場(chǎng)景應(yīng)用最多的模式，以支付寶為例，在湖北、山東全省高速路，以及湖南、浙江等省份的部分高速路均有落地應(yīng)用。
此次廣受好評(píng)的“無感支付”采用的是“車牌付”的形式，需要事先將支付寶/微信賬戶與車牌綁定，車輛經(jīng)過收費(fèi)站時(shí)攝像頭識(shí)別出車牌號(hào)，自動(dòng)從對(duì)應(yīng)賬戶中扣除費(fèi)用。
信用分達(dá)到550分的支付寶用戶可以在支付寶中搜索“高速縱橫”，找到“車牌付”功能，將支付寶賬號(hào)和車牌號(hào)綁定，實(shí)現(xiàn)“車牌付”功能。不過目前支付寶僅在河南、山東省內(nèi)的高速試點(diǎn)了“車牌付”模式。
與支付寶相對(duì)應(yīng)，微信支付推出了“高速e行”功能。用戶可以搜索“高速e行”微信公眾號(hào)或小程序，按照指引輸入相關(guān)信息進(jìn)行車牌綁定。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，從2017年11月23日起，山東省開通的“高速e行”體驗(yàn)收費(fèi)站已經(jīng)達(dá)到了215個(gè)。
值得注意的是，目前支付寶和微信的“車牌付”功能均處于試點(diǎn)狀態(tài)。系統(tǒng)的全面開通上線需要全省所有收費(fèi)站統(tǒng)一進(jìn)行，所以目前不管是“掃碼付”還是“車牌付”，車主都需要在高速公路入口處停車取卡，并在出口處停車還卡。
因此，不少車主在體驗(yàn)后表示，“還是用ETC更方便，畢竟不用停車取卡、還卡”。螞蟻金服城市服務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理劉曉捷也坦言，現(xiàn)階段“移動(dòng)支付是高速公路電子收費(fèi)（ETC）的有益補(bǔ)充……主要是為不常走高速、又擔(dān)心忘帶零錢的車主提供便利。”
雖然目前支付寶和微信基于車牌識(shí)別的“無感支付”還處于試點(diǎn)狀態(tài)，但已經(jīng)讓我們看到了“不停車、不取卡、快速通行”的未來，支付寶和微信也不止一次向我們描繪過這一美好愿景。那么，我們距離實(shí)現(xiàn)這一愿景還有多遠(yuǎn)？現(xiàn)有的技術(shù)是否已經(jīng)足夠成熟？
